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2019-08-18

发布时间-|:2019-08-18 13:29:07

-|主要内容包括:第一章总则1.说明《暂行办法》是在国家、省、市相关法律法规、政策办法的指导下执行的,并提出总体目标。-|第十二条车场运营管理服务企业、充电桩建设运营服务企业及其他配套服务单位(企业)由车场业主单位依法经公开招标等方式确定,并与车场业主单位签订服务合同后,方可进驻车场。-|-5.明确车场运营管理资金管理模式为“收支两条线”,并明确经费来源、收入处理等内容。-|-在车场运营功能区域(如车行区、停车区、维修保养区等)内,禁止开展商业性的物业出租和经营开发活动。-|-车场运营服务管理主要包括车场本体物业及配套设施运营服务管理、充电桩建设运营服务管理、进驻公交线路车辆运营服务管理等内容。-|-15.明确公交充电设施建设运营服务应包含的主要内容。-|-每年由车场业主单位按有关规定向市财政申请经费,用于保障车场的正常运营。-|-第二十五条车场业主单位委托第三方审计机构,对车场物业出租经营收入、财政资金使用情况进行监督和审计,每年审计一次。|-第五条车场的运营管理实行“收支两条线”的资金管理模式。|-三、指导思想以习近平时代特色社会主义思想为指导,深化供给侧结构改革,坚持“公交优先、市场运作、安全为本、科学分工、高效运营”的原则,抓住关键,重点突破,明确具体实施路径,形成项目全过程管理闭环,提高公交综合车场运营管理水平。|-

-||-(二)坚持保障安全质量。-||-第十八条车场不得用于从事违法、危险、严重污染环境或影响公交运营的经营项目。-||-每年由车场业主单位按有关规定向市财政申请经费,用于保障车场的正常运营。-||-且对于有物业开发的综合车场,车场和物业的建设、运营分属不同主体,相互可能存在干扰,运营管理具有一定的复杂性。-||-

-||-  特此通告。-||-

-||-第六章附则第二十七条本办法由市交通运输局负责解释。-|-进驻车场的充电桩建设运营服务企业主要负责公交车辆日常充电作业相关的管理服务工作,制定充电设施管理制度,并依据合同约定履行相应的权利义务,承担相应责任。-|-第四章车场运营使用管理第十三条车场运营使用管理主要包括车场运营服务管理和车场配套物业出租管理。-|-2017年8月,根据甲方和单位意见对初步成果进行修改和完善,编制中期成果。-|-第二十四条根据考核评价情况,将车场运营管理质量评分分为“优”、“良”、“中”、“差”四个等级,考核结果作为车场运营管理资格授予、费用结算支付、运营管理服务企业服务质量评价和信用评级的主要依据,具体由合同另行规定。-|-

-|22.明确运营管理服务单位应当执行的考核管理制度及依据,并提出相关要求。|-

-||-公交综合车场运营管理充分借鉴综合交通枢纽、公交首末站等交通场站运营管理经验和教训,坚持市场化运作机制,明确车场管理服务单位、充电桩建设运营、配套物业经营开发均采用公开招标的方式进行。-||-公交综合车场运营管理充分借鉴综合交通枢纽、公交首末站等交通场站运营管理经验和教训,坚持市场化运作机制,明确车场管理服务单位、充电桩建设运营、配套物业经营开发均采用公开招标的方式进行。-||-第五章监管与考核第二十一条车场运营监管由现场运营管理服务企业自查自评、车场业主单位检查考核两个体系组成。-||-  特此通告。-||-

-||-2017年7月20日,项目初步成果汇报,征求甲方和参会单位意见。-||-

-||-在车场运营功能区域(如车行区、停车区、维修保养区等)内,禁止开展商业性的物业出租和经营开发活动。-|-任何单位和个人如发现存在侵占、盗窃、损坏车场设施或者其他干扰、危害车场运营安全的行为的,可以及时报警或向车场业主单位及相关单位报告情况。-|-由于综合车场服务车辆多(月亮湾车场初步规划660个车位),早上发车、晚上收车时间集中,形成不间断的车流,且回站车辆作业流程不一定相同,给场站的运营管理和安全管理带来极大压力。-|-28.明确本办法执行日期及生效时间。-|-第二章职责分工9.明确业主职能及应承担的工作。-|-

-|第十八条车场不得用于从事违法、危险、严重污染环境或影响公交运营的经营项目。|-

-||-第六章附则第二十七条本办法由市交通运输局负责解释。-||-(二)坚持保障安全质量。-||-第十条进驻车场的运营管理服务企业负责车场日常运营管理工作,执行并完善车场管理制度,依据合同约定履行权利义务并承担相应责任。-||-2019年5月,形成定稿。-||-

-||-第二十条根据“谁使用、谁负责”的原则,入驻车场的公交运营企业、充电桩建设运营服务管理企业及其他入驻车场的单位,因在车场内进行办公、生产经营等行为活动所产生的水电气费、服务费、管理费等一切费用由其自行承担。-||-

-||-  特此通告。-|-第六章附则第二十七条本办法由市交通运输局负责解释。-|-第三条本办法适用于本市行政区域内公交综合车场(下称“车场”)的运营管理、设施设备维护、物业资源出租及运营监督与考核等相关管理活动。-|-第二十三条车场业主单位负责对车场安全生产、房屋建筑设施设备的维护、清洁、绿化、安保等事项进行定期或不定期检查与考核。-|-第十二条车场运营管理服务企业、充电桩建设运营服务企业及其他配套服务单位(企业)由车场业主单位依法经公开招标等方式确定,并与车场业主单位签订服务合同后,方可进驻车场。-|-

-|(三)坚持市场化运作机制。|-

-||-第三章进驻单位的确定11.明确具备进驻车场资格的单位类型。-||-(一)坚持依法规范原则。-||-公交综合车场运营管理工作依据现有法规,系统梳理车场运营管理全过程需求,从车场属性界定、管理单位分工、服务单位进驻、配套物业使用、考核监管等多个方面进行规范。-||-公交综合车场的安全管理以新能源充电、消防防灾为重点,兼顾生产安全,有针对性的提出应对措施和管理办法。-||-

-||-28.明确本办法执行日期及生效时间。-||-

-||-2017年8月,根据甲方和单位意见对初步成果进行修改和完善,编制中期成果。-|-12.明确进驻车场各单位的确定方式。-|-  附件:  1.深圳市公交综合车场运营管理办法(征求意见稿)  2.关于《深圳市公交综合车场运营管理办法(征求意见稿)》的起草说明深圳市交通运输局2019年7月9日附件下载:附件下载:深圳市公交综合车场运营管理暂行办法第一章总则第一条为规范公交综合车场运营管理工作,保障车场及其配套设施设备正常运行,切实提高运营效率和服务水平,促使车场运营管理“更安全、更高效、更经济、更和谐”,根据有关法律、法规,结合我市实际,特制定本办法。-|-每年由车场业主单位按有关规定向市财政申请经费,用于保障车场的正常运营。-|-第八条任何单位和个人不得从事危害车场运营安全、扰乱运营秩序等行为。-|-

-|第二章职责分工第九条市交通公用设施管理处履行车场业主职能,代表市政府对车场实行产权管理,全面统筹车场运营管理工作;负责车场运营管理政策、服务标准、费用标准等规章制度及标准的制定、实施与监督考核;负责车场物业出租的招标和审批等有关事项。|-

-||-第六章附则第二十七条本办法由市交通运输局负责解释。-||-第十九条政策性物业出租合同3年一签,进驻公交线路在合同期内退出车场的,合同终止。-||-  特此通告。-||-2017年6月12日-16日,赴上海、苏州、南京等城市调研公交综合车场运营管理经验。-||-

-||-商业性出租是指依法采用公开招标等方式将车场物业及配套设施出租给企业用以经营开发便民服务、公益性等类型商业使用。-||-

-||-第五章监管与考核21.明确车场运营管理服务监管与考核的主要形式。-|-10.明确车场现场管理服务单位、充电桩建设运营单位、公交运营企业及其他相关入驻单位应承担的职责及工作。-|-车场配套物业出租分为政策性出租和商业性出租。-|-第六章附则第二十七条本办法由市交通运输局负责解释。-|-第六条车场运营管理实行市场化运作机制,车场业主单位依法采用公开招标等方式聘请专业公司承担车场的运营管理服务、充电设施配套建设运营服务等工作。-|-

-|第四章车场运营使用管理第十三条车场运营使用管理主要包括车场运营服务管理和车场配套物业出租管理。|-

-||-4.明确车场运营管理应遵循的原则,和采取的管理模式。-||-14.明确车场本体物业及配套设施运营服务应包含的主要内容。-||-第八条任何单位和个人不得从事危害车场运营安全、扰乱运营秩序等行为。-||-10.明确车场现场管理服务单位、充电桩建设运营单位、公交运营企业及其他相关入驻单位应承担的职责及工作。-||-

-||-任何单位和个人如发现存在侵占、盗窃、损坏车场设施或者其他干扰、危害车场运营安全的行为的,可以及时报警或向车场业主单位及相关单位报告情况。-||-

-||-2017年8月,根据甲方和单位意见对初步成果进行修改和完善,编制中期成果。-|-5.明确车场运营管理资金管理模式为“收支两条线”,并明确经费来源、收入处理等内容。-|-第三章进驻单位的确定第十一条进驻车场的单位主要包括行政监管单位、运营管理服务企业、公交运营企业、充电桩建设运营服务企业以及车场内必须具备的配套服务企业,其他单位(企业)原则上不得进驻车场。-|-第三章进驻单位的确定第十一条进驻车场的单位主要包括行政监管单位、运营管理服务企业、公交运营企业、充电桩建设运营服务企业以及车场内必须具备的配套服务企业,其他单位(企业)原则上不得进驻车场。-|-进驻车场的充电桩建设运营服务企业主要负责公交车辆日常充电作业相关的管理服务工作,制定充电设施管理制度,并依据合同约定履行相应的权利义务,承担相应责任。-|-

-|17.明确车场物业经营业态性质及范围。|-